2000. 09. 19.: How do you sleep?

Mivel Írország 1966-ban, Magyarország 1994-ben csatlakozott az 1957-ben Párizsban aláírt Európai Kiadatási Egyezményhez, 2000. szept. 19-én, aznap, amikor Ciaran Tobinnak Bereczné bíró visszaadta az útlevelét, az Írország és Magyarország közötti kiadatási ügyeket az alábbi törvény szabályozta:

1994. évi XVIII. törvény
a Párizsban, 1957. december 13-án kelt, európai kiadatási egyezmény és kiegészítő jegyzőkönyveinek kihirdetéséről

Ebből idézünk:

"A 6. Cikkhez:
a) Magyarország - a Párizsban, 1947. február 10-én kötött békeszerződés 6. Cikk 1. a) pontjának érintetlenül hagyásával - nem engedélyezi magyar állampolgárok kiadását."

Írország törvénye lényegében ugyanezt mondja. Nem olyan különleges tehát, hogy a 2000-ben érvényben lévő ír törvény nem engedélyezte ír állampolgárok kiadását. A magyar se magyarokét.

Visszatérve Írország törvényére: az eljáró magyar hatóságok a fentieket nyilván tudták.

És mégis. 2000. szept. 19-én a Budakörnyéki Bíróság, személy szerint az eljáró dr. Bereczné bíró visszaadta a kétszeres gyermekgyilkos Ciaran Tobinnak útlevelét.

Tessék csak hazautazni, miszter Tobin. Majd szólunk, ha uraságodnak börtönbe kell méltóztatni vonulni, és majd akkor vissza tetszik hozzánk jönni leülni azt a röpke pár évet. De tudja mit? Inkább adunk majd egy felfüggesztettet, és akkor vissza se kell jönni. Így jó lesz, miszter Tobin?

Tisztelt Bereczné bírónő, meg tudja ezt magyarázni? Úgy értem, a maga szerepét ebben a koszos ügyben. És mondja: hogy' alszik?

Ma az Indexben: Ne kotorássz

Az alábbiakban a mai Indexből idézünk:

"... a rendszerváltáskor rövid ideig élt a remény, hogy ezentúl lesz jogbiztonság az országban, és az állampolgárok érvényesíthetik törvényes jogaikat. Mára tisztán látszik, hogy nem, vagy alig javult a helyzet a rendszerváltás előtti időkhöz képest: a hivatalos iratok szinte ugyanúgy hozzáférhetetlenek, a nyilvánosság ellenőrző szerepe az igazságszolgáltatás környékén kicsit sem érvényesül. A Büntetőeljárási Törvény 2003 nyarán mindenféle sajtóvisszhang nélkül életbe lépett módosításai közül az egyik legpofátlanabb az a tétel volt, amit az egyébként liberális színekben politizáló igazságügyi miniszter, Bárándy Péter vitt át, nevezetesen, hogy a bírósági iratokba csak a perbeli feleknek van joga betekinteni. A korábbi gyakorlat és szabályozás szerint - a '70-es, '80-as évekre visszanyúlóan - maga az eljáró bíró, illetve később a megyei elnök dönthetett arról, hogy kiadja-e az iratokat az azt kérő újságírónak, és egyébként rendszerint úgy döntött, kiadja. A 2003-as módosítás furmányos módon zárja ki a betekintésből a nyilvánosságot, hiszen közvetlenül nem tilt, csak áttételesen."

"...üzen a hatalom (az igazságszolgáltatás): ha egyszer az ügyed lezárult az aktáddal együtt, akkor ne akarj az aktákban kotorászni, de főleg ne akarj másolatot, ne nagyon vitasd az ítéletet, ne próbálj ellenőrizni egyes részleteket."

"Még akkor is ez az üzenet, ha csupán arról van szó, hogy a büntetőeljárási törvény pontatlanul vagy hiányosan fogalmaz, azt mondja ugyanis: az eljárás során keletkezett iratokról az a bíróság, ügyész, illetve nyomozó hatóság, amely előtt az eljárás folyamatban van, a büntetőeljárásban részt vevő személyek kérelmére, legkésőbb a kérelem előterjesztésétől számított nyolc napon belül másolatot ad ki. Ez a passzus valóban nem rendelkezik arról, mi van akkor, ha valakinek az ügye már lezárult, és mégis betekintést, ne adj' isten másolatot szeretne az iratokból. Ami azonban az alkotmányosságot, a jogbiztonságot, az igazságszolgáltatásba és a demokráciába vetett hitet illeti, a lezárt aktákkal együtt az is láthatatlanná válik.

"Mint tudjuk, a Ciaran Tobin-ügyben 2002. okt. 10-én jogerős ítélet született, vagyis az ügy aznap lezárult. Az akták Bárándy Péter, a Tobin-védő későbbi igazságügyminiszter idején hozott törvény értelmében ezek szerint zároltak.Ha a fentiek helytállóak, a bíróság, még ha kérnénk is, sem adja már ki a következő dokumentumokat:

- Bárándy, Tobin ügyvédjének 2000. 09. 18-i keltezésű, a Budakörnyéki Bíróságnak írt levelét, amelyben azt kéri, a Bíróság engedélyezze Tobin kiutazását az országból.

- Dr. Kuti ügyész 2000. 09. 19-i keltezésű, a Budakörnyéki Bíróságnak írt levelét, amelyben támogatja Tobin ügyvédjének kérését, és azt kéri, a Bíróság engedélyezze Tobin kiutazását az országból, lényegében egy lagzi miatt.

- Berecznének, a Budakörnyéki Bíróság bírájának még aznap 2000. szept. 19-én hozott jóváhagyó határozatát, miszerint engedélyezi Ciaran Tobin távozását Magyarországról.

- Bármilyen dokumentációt arra vonatkozóan, hogy Tobin 2000. okt. 9-i magyarországi visszatérte és 2000. decemberi elutazása között a Budakörnyéki Bíróság miért nem vonta be útlevelét, ill. hogy az útlevél bevonásának elmaradásáért ki a felelős.

Ciaran Tobin 2000. szept. 19-én, a magyar határ átlépésekor tudta, hogy 2000. okt. 9-én vissza fog jönni. Azt is tudta, hogy 2000. decemberében újra el fog menni. Hisz' ezért mert visszajönni. (Hülye lett volna visszajönni, ha ebben nem lett volna biztos.) Így azt is tudta, éspedig már 2000. szept. 19-én, hogy útlevelét az ég világon senki sem fogja elvenni tőle 2000. okt. 9-e és 2000. decemberi végleges távozása között.

De honnan tudta?

Érdekes lenne megnézni Tobin 2000. évi repülőjegy-foglalásainak, -vásárlásainak időpontját. Sok mindent megtudnánk belőle.

Egyben biztosak lehetünk: amikor 2000. decemberében Ciaran Tobin a dublini gépről utoljára pillantott le a 11-es útra, annak is a leányfalui szakaszára, a Móricz Zs. út és az Erkel utca kereszteződésére, Marci és Petra növögető kis fájára, a helyreállított "Gyalogátkelőhely" táblára, átvillant agyán országa törvényeinek attól a pillanattól rá vonatkozó - és általa nyilván addigra már kívülről fújt - passzusa: "14.—Extradition shall not be granted where a person claimed is a citizen of Ireland, unless the relevant extradition provisions otherwise provide."

Vagyis Írország saját polgárait más országnak nem adja ki.

Ezt épp Dr. Kuti ügyész és Bereczné bíró ne tudta volna?

Az autósok vezetnek

Mindenki másképp csinálja: Németország

Magyarország is ilyen lehetne. Ha akarnánk.

Marci and Petra. Killed by Ciaran Tobin at 3.45pm, on April 9, 2000.

Jim Flevin's contributions

As far as we are concerned, ex-Ambassador Flevin's contribution was to help a double killer escape justice.

Éljen: törvénnyel a gyorshajtókért!

Ezek a gyilkos kütyük minden normális országban be vannak tiltva. Itthon miért nincsenek?

From the Origo Fórum

Idén már 158 ember menekült meg

Magyarország közlekedésbiztonságát tekintve a 2008. évtől javulás figyelhető meg. Az elmúlt év hasonló időszakához képest 2008. május hónapban a személysérüléses balesetek száma az alábbi adatokat mutatja:

Az összes bekövetkezett személyi sérüléses balesetek száma 1,63 %-kal csökkent. (1721 – 1693)
A halálos kimenetelű balesetek száma 8,45 %-kal csökkent. (71 – 65 eset)
A súlyos sérüléses balesetek száma 7,77 %-kal csökkent. (592 – 546 eset)
A könnyű sérüléses balesetek száma 2,27 %-kal nőtt. (1058 – 1082 eset)

A meghalt személyek száma a tavalyi év hasonló időszakához képest 78 főről 74 főre csökkent, amely 5,13 %-os javulást jelent, így 2008. május hónapban 4 ember életét „mentettük” meg a tavalyi időszakhoz viszonyítva. Az ittasan okozott közúti balesetek száma 18,78 %-kal csökkent az elmúlt év hasonló időszakához képest.

A legtöbb baleset az elsőbbség meg nem adásához kötődik, ezt követi a gyorshajtás, majd az irányváltoztatás, haladás és kanyarodás szabályainak meg nem tartása. A legtöbb balesetet május hónapban is a személygépkocsi-vezetők okozták. Őket követik a kerékpárosok, a tehergépkocsi vezetők és a gyalogosok.

Az elmúlt év hasonló időszakához képest 2008. első öt hónapjában a személysérüléses balesetek száma az alábbiak szerint alakult:

Az összes bekövetkezett személyi sérüléses balesetek száma 6,22 %-kal csökkent. (7653 – 7177)
A halálos kimenetelű balesetek száma 29,98 %-kal csökkent. (437 – 306 eset)
A súlyos sérüléses balesetek száma 11,34 %-kal csökkent. (2575 – 2283 eset)
A könnyű sérüléses balesetek száma 1,14 %-kal csökkent. (4641 – 4588 eset)

A meghalt személyek száma a tavalyi év hasonló időszakához képest 486 főről 328 főre csökkent, amely 32,51 %-os javulást jelent, így a 2008. évben ezidáig 158 ember életét „mentettük” meg. Kiemelendő, hogy a csökkenés meghaladja a Kormány által 2010-re előírt 30 %-os szintet.

Az összességében tapasztalható csökkenő tendencia betudható a folyamatos rendőri jelenlétnek, illetve a bevezetett új jogszabályváltozásoknak. (előéleti pontrendszer, vezetői engedély elvétel, objektív felelősség)

Forrás: ORFK Szóvivői Iroda

Index Fórum, 2000. 04. 12.: A száguldozó ír?

100-zal hajtott a rendőrfőnök

Ilyen mifelénk eddig is volt. Ami új, hogy nincs kivételezés. Tobinnál, félő, még volt.

Ciaran Tobin in the Belfast Telegraph

Írjon képviselőjének!

Képviselőinket mi fizetjük. Dolgozzanak meg hát a pénzükért.

Írjön Ön is helyi képviselőjének, kérjen magyarázatot arra: hogyan lehetséges, és ki felelős azért, hogy Ciaran Tobin, az ír gázoló elhagyhatta az országot, és - legalábbis eddig - megúszhatta a büntetést.

Itt találja parlamenti képviselőink listáját.

Mindenki másképp csinálja: Kamloops, BC

Kanada nyugati részén, a gyönyörű Kamloopsban az itt látható megoldással értek el nagyfokú biztonságot. Az élénk sárga lámpa az út fölé benyúlva a sofőr szeme előtt villog, ha gyalogos közeledik a zebrához.
"Költséges megoldás", mondják majd a szakemberek, akik persze sosem számolják ki, mennyi a rengeteg baleset társadalmi összköltsége. A várhatóan hangos "szakértői zaj" miatt bevezetésük a legkritikusabb helyeken javasolt. Mivel rólunk van szó, és mivel mi nem nagyon tanulunk semmiből, a már említett "red light" kamerával kombinálva.

Mindenki másképp csinálja: Új-Zéland

Az új-zélandi "The Faster You Go The Bigger the Mess" kampány. Ez és hasonlók (lásd a YouTube-on) mentek a tévében arrafelé. Direkt.

A marketingszakkönyvek szerint sokkoló kampánnyal nem lehet eredményt elérni. Ki fog tőlem túrórudit meg lapostévét venni, ha sokkolom a vevőmet?

Viszont ebből, és a még híresebb ausztrál kampányból (lásd TAC) - ugyanezen szakkönyvek szerint - mégis a történelem egyik leghatékonyabb marketingkampánya lett. Ha nem is tudni pont miért, de nagyon hatott az üzenet: a balesetek, a gyorshajtások száma jelentősen csökkent.

A jelenlegi helyzetünkben Magyarországnak pont ilyen sokkoló kampányra van szüksége, hogy végre rájöjjön, mit csinál, hogyan él, hogyan vezet, hogyan öl.